Экспериментальные

ГАЗ-А-Аэро

В результате исследований ученого А.И.Никитина в 1934 году был создан весьма необычный для того времени автомобиль обтекаемой формы ГАЗ-А-АЭРО. Как показали продувки и испытательные заезды, коэффициент его лобового сопротивления Сх оказался меньше, чем у серийного ГАЗ-А. Кузов ГАЗ-А-АЭРО имел деревянный каркас и металлическую обшивку, лобовое стекло было V-образным (как на «Победе»), фары наполовину "утапливались" в кузов, а задние колеса полностью закрывались обтекателями. Для улучшения аэродинамики автомобиль был лишен столь привычных для машин 1930-х годов подножек, бамперов и закрепленного снаружи запасного колеса. ГАЗ-А-АЭРО оснащался форсированным до 48 л.с. двигателем с алюминиевой головкой, разгонявшим машину до 106 км/ч (у ГАЗ-А максимальная скорость составляла 90 км/ч).

Гусеничные транспортёры

ГАЗ-73

ГАЗ-34039

Масса снаряжённого снегоболотохода (без груза и экипажа), кг 4800
Грузоподъёмность, кг 1500
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг 2000
Количество посадочных мест
в кабине 2
в кузове (в т.ч. спальных) 10
Среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см²) 20,7(0,207)
Двигатель Д-245.12С-329 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом:
мощность, кВт (л. с.) брутто 80(108,8)
максимальный крутящий момент, Н м (кгс м) 350(35,7)
Максимальная скорость движения, км/ч
по шоссе 65
на плаву, км/ч 5-6

ГАЗ-3409 «Бобр» - снегоболотоходный плавающий гусеничный транспортёр с дизельным двигателем. Предназначен для перевозки людей и грузов. Отличительные способности: асфальтоходные гусеницы со съемными резиновыми башмаками, защищающими от разрушения почву.

Масса
3600 кг
Грузоподъёмность
600 кг
Вместимость
2+4
Длина × Ширина × Высота
4500×2020×2500 мм
Дорожный просвет
430 мм
Мощность двигателя
92 кВт (125.2 л.с.)
Скорость по воде
5-6 км/ч

ГАЗ-34039K «Ирбис»

ГАЗ-34039K «Ирбис» — гусеничный транспортер — тягач. Является модернизированной модификацией транспортера ГАЗ-34039 и представляет собой снегоболотоходную плавающую машину высокой проходимости, с цельным кузовом из композитных материалов, объединяющих кабину водителя и грузопассажирский салон. Транспортер предназначен для перевозки людей и грузов в тяжелых климатических условий, и для других нужд в районах Севера, Сибири и Дальнего Востока.

Масса
6050 кг
Грузоподъёмность
1000 кг
Вместимость
2+8
Длина × Ширина × Высота
6220×2520×2750 мм
Дорожный просвет
400 мм
Удельное давление на грунт
кг/кв.см

Тип двигателя: Д-245.7 дизель рядный 4-цилиндровый
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 122,4

Автомобили повышенной проходимости

ГАЗ-61

Общие данные

Производитель: ГАЗ
Года пр-ва: 1941 — 1945
Класс: Средний

Макс. скорость:    105 км/ч

Расход топлива: 17 л/100 км
Объём бака: 60 л.

ГАЗ-64

Общие данныеПроизводитель: ГАЗ
Года пр-ва: 1941-1942

Макс. скорость:    100 км/ч

Объём бака: 70 л
Дизайнер: В. А. Грачёв

ГАЗ-67Б

Общие данныеПроизводитель: ГАЗ
Года пр-ва: 1943 — 1953

Макс. скорость:    90 км/ч

Объём бака:    70 л

ГАЗ-69

Общие данныеПроизводитель: ГАЗ, УАЗ
Года пр-ва: 1952 — 1972

Макс. скорость:    90 км/ч

Расход топлива: 14
Объём бака: 48+27 л (ГАЗ-69А - 60 л)

ГАЗ-46
Общие данныеПроизводитель: ГАЗ
Года пр-ва: 1953—1958
Класс: Амфибия

Макс. скорость:    90 км/ч (на плаву — 9 км/ч)

ГАЗ-2975 «Тигр»

Общие данныеПроизводитель: АМЗ
Года пр-ва: 2005

Макс. скорость:    125-140 км/ч

Тепловозы СССР

Тепловоз 2ТЭ116
Основные данные
Годы постройки
1971-
Страна постройки
СССР, Украина
Заводы
Луганский тепловозостроительный завод
Страны эксплуатации
СССР, Россия, Украина, Эстония 
Технические данные
Конструкционная скорость
100 км/ч
Мощность дизеля
2 3060 л.с
Тип передачи
электрическая переменно-постоянного тока

Тепловоз ВМ

Основные данные
Годы постройки
1934
Страна постройки
СССР
Заводы
Коломенский, совместно с «Динамо» и ХЭМЗ
Всего построено1 
Страны эксплуатации
СССР
Осевая формула
2-40-1 + 1-40-2
Технические данные
Конструкционная скорость
72 км/ч
Мощность дизеля
2х1050 л.с.
Тип передачи
электрическая
Выходная мощность ТЭД
154 кВт
Скорость длительного режима
22 км/ч

Тепловоз Да

Основные данные
Ширина колеи
1524 мм
Осевая формула
0-30-0-0-30-0
Технические данные
Конструкционная скорость
96 км/ч
Рабочая масса
121 т
Тип двигателя
дизельный
Мощность двигателя
1000 л.с.

Тепловоз М62

Основные данные
Годы постройки
1965—1980
Страна постройки
СССР
Заводы
Луганский тепловозостроительный завод
Осевая формула
3О-3О
Технические данные
Конструкционная скорость
100 км/ч
Мощность дизеля
2000 л. с.
Тип передачи
электрическая

Бронетехника

БМП-3
Классификация боевая машина пехоты
Боевая масса, т 18,7
Компоновочная схема отделение управления спереди, боевое и десантное в центре, моторно-трансмиссионное сзади
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 9

БТР-90
Боевая масса, т 22
Экипаж, чел. 3+7 десант

Вооружение
Калибр и марка пушки 30-мм 2А42
Пулемёты 7,62-мм ПКТ
Другое вооружение гранатомёт АГ-17, ПТРК «Конкурс-М»
Подвижность
Тип двигателя многотопливный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с. 510
Скорость по шоссе, км/ч 100
на плаву — 12
Запас хода по шоссе, км 800
Колёсная формула 8×8
Тип подвески независимая торсионная с телескопическими гидроамортизаторами

БТР-80
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 13,6
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 8

Подвижность
Тип двигателя V-образный
8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Модель двигателя КамАЗ-7403
Мощность двигателя, л.с. 260
то же, кВт. 191
Удельная мощность,л.с/т 19,1
Колёсная формула 8 × 8
Тип подвески индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Скорость по шоссе, км/ч 80
Скорость по пересеченной местности, км/ч 9 на плаву
Запас хода по шоссе, км 600

БТР-152
Классификация бронетранспортёр
Боевая масса, т 8,6
Экипаж, чел. 2
Десант, чел. 17

Подвижность
Тип двигателя рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Модель двигателя ЗИС-123В
Мощность двигателя, л.с. 110
то же, кВт. 82
Удельная мощность,л.с/т 12,8
Колёсная формула 6 × 6
Тип подвески индивидуальная на листовых рессорах и гидравлических амортизаторах
Скорость по шоссе, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км 780

Подводные лодоки

Первой российской подводной лодкой, принятой на вооружение, стала субмарина «Дельфин», вошедшая в состав флота в 1903 году. Она была вооружена двумя внешними решётчатыми торпедными аппаратами системы Джевецкого и имела полное водоизмещение 124 тонны.

Основные характеристики
Тип корабля малая подводная лодка
Обозначение проекта миноносец № 113
Разработчик проекта КБ Балтийского завода
Главный конструктор И. Г. Бубнов
Скорость (надводная) 9 узлов
Скорость (подводная) 5 узлов
Рабочая глубина погружения 50 метров
Экипаж 12 человек

«Акула»

Основные характеристики
Тип корабля ТРПКСН
Обозначение проекта 941 «Акула»
Разработчик проекта ЦКБМТ «Рубин»
Главный конструктор С. Н. Ковалёв
Классификация НАТО SSBN «Typhoon»
Скорость (надводная) 12 узлов
Скорость (подводная) 25 узлов
(46,3 км/ч)
Рабочая глубина погружения 400 м
Автономность плавания 180 суток (6 месяцев)
Экипаж 160 человек (в т.ч. 52 офицера)

«Борей»

Основные характеристики
Тип корабля РПКСН
Обозначение проекта 955 «Борей»
Разработчик проекта ЦКБ МТ «Рубин»
Главный конструктор В. А. Здорнов
Классификация НАТО Borei
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 29 узлов
Рабочая глубина погружения 400 м
Предельная глубина погружения 480 м
Автономность плавания 90 суток
Экипаж 107 человек, в том числе 55 офицеров
Стоимость $900 млн , 23 миллиарда рублей

Корабли

Стерегущий
Технические данные
Силовая установка 4 дизеля 16Д49
2 вала
2 пятилопастных гребных винта
Мощность 23 320 л. с. (17 140 кВт)
Скорость 27 узлов (50 км/ч) (полная)
14 узлов (26 км/ч) (экономическая)
Дальность плавания 3500-4000 миль на 14 узлах 
Автономность плавания 15 суток (по запасам провизии)
Экипаж 99 человек

ЭМ проекта 956 «Сарыч»

Технические данные
Силовая установка 2 котлотурбинных агрегата ГТЗА-674,
Мощность 100 000 л. с.
Винты 2 пятилопастных винта
Скорость 18,4 узла экономическая
32 узла (полная)
33,4 узла максимальная
Дальность плавания 1345 миль на 33 узлах
3 920 миль (на 18 узлах)
4500 миль (с топливом в перегруз)
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 296 человек (в том числе 25 офицеров) в мирное время
344—358 человек (в том числе 31 офицер) в военное время

«Неустрашимый»

Технические данные
Силовая установка Двухвальная газотурбинная — 2 маршевых ГТУ и 2 форсажных ГТУ суммарной мощностью
Мощность 37 000 л. с. (маршевые ГТУ) + 20 000 л. с. (форсажные ГТУ)
Скорость 30 узлов (полная), 18 узлов (экономическая)
Автономность плавания 30 суток

Экипаж 210 человек, в том числе 27 офицеров

Кузнецов (авианесущий крейсер)

Технические данные
Мощность Паротурбины: 4×50 000 л.с. Турбогенераторы: 9×1500 кВт Дизель-генераторы: 6×1500 кВт
Скорость 29 узлов (полная)
18 узлов (экономическая)
Автономность плавания 45 суток
Экипаж 1690 человек (в т. ч. 518 офицеров)